حفر مزمنة تعرقل التنقل وترفع تكلفة المواصلات في اللاذقية

تتصدر رداءة الطرق في محافظة اللاذقية مشهد الأزمات الخدمية اليومية، وسط توسّع الحفر المفاجئة وتآكل الطبقات الأسفلتية وغياب الصيانة الدورية، ما حوّل التنقل داخل المدينة وريفها إلى عبء يومي يثقل كاهل الموظفين والطلاب والمزارعين على حد سواء.

في شوارع المدينة والريف، لم تعد الحفر مجرد عيوب هندسية، بل أصبحت عاملًا مباشرًا في تعطيل الحركة وتأخير الوصول إلى العمل والدراسة لساعات، إضافة إلى ما تسببه من أضرار متكررة للمركبات وارتفاع التكلفة المعيشية للسكان.

وخلال عام 2025، سجلت فرق الدفاع المدني السوري أكثر من 3000 استجابة لحوادث سير، في مؤشر يعكس حجم الضغط على البنية التحتية للطرق.

ووفق تصريحات سابقة لمسؤول البحث والإنقاذ في الدفاع المدني السوري، وسام زيدان، لعنب بلدي، فإن جزءًا من هذه الحوادث “مرتبط بواقع البنية التحتية المتدهورة وغياب الصيانة الدورية”، ما يعمّق خطورة المشهد المروري في المحافظة.

الأهالي يروون معاناتهم

على الأرض، يروي سكان من اللاذقية وجبلة تفاصيل يومية عن تكلفة هذا التدهور.

يقول محمد محلا، من مدينة جبلة، إن سيارته تعرضت لعطل كبير في نظام “الدوزان” نتيجة الحفر العميقة على أحد الطرق الفرعية، ما كلفه نحو ثلاثة ملايين ليرة سورية كصيانة، مضيفًا أن المشكلة لا تتوقف عند حادثة واحدة، بل تتكرر بشكل مستمر مع تكرار المرور على الطرق ذاتها.

في حين يشير عبد الله كحيلة المقيم في توسع العاشر، إلى أن معاناته مرتبطة بالتنقل اليومي، موضحًا أن سيارات الأجرة التي تمر من أمام منزله ترفع أجورها بشكل ملحوظ بسبب كثرة الحفر وبطء السير، ما يدفع السائقين إلى إضافة تكلفة إضافية على الرحلة لتعويض الضرر والزمن.

خطة الطرق.. الأولوية للأرياف الأكثر تضررًا

ضمن محاولة لمعالجة هذا الواقع، كشف مدير الخدمات الفنية في اللاذقية، محمد صبحي الخالد، في تصريح لعنب بلدي، أن المحافظة تستعد لإطلاق خطة طرق شاملة تبدأ في حزيران المقبل، وتركز بالكامل على تأهيل وصيانة شبكة الطرق في المدينة والريف.

وتتضمن الخطة تنفيذ أعمال تأهيل وصيانة على النحو الآتي:

في جبل الأكراد (الحفة): تأهيل 17 طريقًا بطول 45 كم، باعتباره المنطقة ذات الأولوية الأعلى بسبب حجم التضرر التراكمي.

في جبل التركمان (الريف الشمالي): صيانة تسعة طرق بطول 29 كم.

في منطقة الحفة: تأهيل خمسة طرق بطول 25 كم.

في مدينة اللاذقية: طريقان رئيسان بطول سبعة كم.

في جبلة والقرداحة: خمسة طرق بطول 19 كم، إضافة إلى ثمانية طرق ريفية جديدة بالكامل.

وبحسب الخطة، من المقرر أن تنفذ الأعمال بشكل تدريجي، على أن تُنجز مراحلها الأساسية قبل موسم الشتاء في نهاية عام 2026، لتفادي أضرار السيول والانجرافات التي عادة ما تكشف هشاشة الطرق بعد التنفيذ.

وتبلغ التكلفة الإجمالية للخطة نحو ثلاثة مليارات ليرة سورية، وتشمل كامل مشاريع الطرق المدرجة ضمنها في مختلف مناطق المحافظة.